据项兴初在2024中国汽车论坛上透露，尊界首款产品现已进入整车试验验证阶段，计划今年底下线、明年上半年上市，后续产品的开发有序推进。
另据安徽省生态环境厅公示信息，江淮汽车与华为合作的工厂总投资39.8亿元，年产量20万辆。工厂建成后，将开发江淮汽车全新的新能源专属DE平台、华为智能技术赋能的X6平台，产品包括中大型纯电DE、X6平台产品，包括C级轿车、B级轿车、A+级SUV、B级SUV和MPV车型。
江淮汽车表示，此次募投项目，旨在通过对全新一代平台进行开发，布局高端智能电动乘用车，完善产品结构，大幅提升市场竞争力和品牌形象，加速公司高端电动乘用车核心共性技术、关键零部件、新材料应用等全方面的技术迭代和品质提升，实现品牌向上的发展目标。
资产负债率连续多年高位运行
资料显示，江淮汽车是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，产品主要是整车和客车底盘。
除了与华为合作打造尊界品牌外，江淮汽车还将乘用车发展重心放在了与大众汽车的合作上。据《财中社》了解，自2015年以来，江淮汽车与大众汽车集团的合资合作项目就受到了外界高度关注。2017年，江淮大众成立，被列为安徽省先进制造业“一号工程”。2020年，合资公司更名为大众汽车(安徽)有限公司（简称“大众安徽”）。同年，江淮汽车与德国大众汽车集团签署战略合作协议。
此后，大众安徽首款新能源车型进行量产快车道。今年7月17日，大众首款智能电动轿跑SUV——ID.与众正式上市，这也是江淮汽车与大众汽车集团合资公司大众安徽“金标大众”的首款产品，双方合作也由此进入到全新的发展阶段。
9月29日，江淮汽车党委副书记、总经理李明在2024全球智能汽车产业大会——“人工智能时代的智能汽车发展论坛”上表示，面向未来，江淮汽车将顺应产业“电动化、智能化、网联化、生态化”的发展趋势，坚持自主创新和开放合作两大发展路径。开放合作发展乘用车，全力推进江淮华为项目，实现伴生式发展。
据李明透露，未来5年，江淮汽车累计研发投入将超200亿元，固定资产投资将超150亿元，规划超30款产品。
在发力新能源乘用车过程中，高强度的固定资产投资也让江淮汽车资产负债率连续多年高位运行。
数据显示，2021年至2023 年和2024年6月末，江淮汽车资产负债率分别为65.78%、70.12%、69.01%和69.61%，整体处于较高水平。
“本次向特定对象发行募集资金到位并投入使用后，公司的总资产和净资产规模均有所增长，资产负债率有所降低，有助于优化公司的财务结构，增强公司抵御财务风险的能力，财务状况将得到进一步的优化与改善。”江淮汽车表示。
