大众汽车对德国业务进行全面改革，包括裁员超过三万五千人以及削减产能。大众汽车和工会上周为避免大规模罢工而达成最后一搏协议。这场史无前例的70小时艰苦谈判的成果最终被工会的领导人誉为“圣诞奇迹”。根据协议，大众汽车并没有计划立即关闭任何工厂或裁员或削减工资，这得到了工会的肯定。
自九月起，大众汽车一直与工会代表商讨应对措施，包括应对中国廉价车对市场造成的压力、欧洲市场需求低迷、以及电动汽车普及速度不及预期等。大约十万人参加了过去一个月举行的两次罢工，这是大众汽车历史上规模最大的罢工。工人们抗议公司削减工资、削减产能的计划，甚至考虑关闭德国工厂。
“经过长时间和密集的谈判，这份协议对于大众汽车品牌的未来可行性来说是一个重要的信号。”大众汽车集团首席执行官奥利弗·博尔穆斯在一份声明中表示。
大众汽车表示，这份协议将允许公司在中期内每年节省15亿欧元，并且不会对2024年的预期产生重大影响。此外，大众汽车表示正在考虑德累斯顿工厂的替代方案和奥施纳布吕克厂的再利用。部分生产可能会转移到墨西哥。
德国金属行业工会表示，同意在11月提高工人工资5%，但这个决定被暂停了。德累斯顿工厂的生产将在2025年底前停产。
“没有工厂会被关闭，没有员工因运营原因被解雇，我们的长期公司工资协议将会得到保障。”工会负责人卡瓦诺说。“这个三赢的协议是在经济条件最艰难的情况下达成的一个稳固的解决方案。”
自上周一以来，已经进行了第五轮谈判，并在汉诺威的一家老旧的朴素商务酒店进行了数夜的谈判，谈判者只能在短暂的休息时间吃些咖啡、咖喱香肠和水果来补充能量。一些工人甚至打牌来放松一下。
大众汽车的危机发生在欧洲最大经济体的不确定性和政治动荡时期，以及该地区汽车制造商的更大范围动荡时期。如何解决德国经济增长放缓的问题已成为二月份提前选举的中心议题。而总理奥拉夫·朔尔茨在民调落后的情况下敦促大众汽车让所有工厂保持开放。
