年轻人为何抛弃燃油车？80后 70 后,也开始慢慢跟随!

根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年上半年，我国的新能源汽车产销量双双超过了490万辆，与去年同期相 比增长幅度超过了30%。在这一高速增长背后，是哪些人群在推动新能源汽车的购买呢？许多人可能第一反应是“年轻人”。的确，根据《新能源与燃油车用户消费行为洞察报告》显示，30岁以下的新能源车用户比例达到了最高的43%。然而，需要注意的是，70后和80后也正在慢慢放弃燃油车这个选项。在这些购买新能源车的群体中，31-40岁的人群比例已经高达41%。甚至乘用车市场信息联席会秘书长崔东树还提到：在中国，新能源车的主要购买群体将逐步向中老年消费者转变。在这样的背景下，钟爱燃油车的朋友可能不得不面对三大窘境。首先，就是技术上可能逐步被淘汰。尽管与新能源车相比，燃油车的技术已经相当成熟，发动机的燃烧效率也已优化到顶点。但不要忘记，再成熟的技术，也需要面对“技术升级”的挑战。说白了，用户的需求在不断提升，车辆的使用体验也可以不断增强！然而，现实情况却是相当严峻。现在的资本市场和车企内部，如果有人提议研发燃油车，根本不会有人理睬，反而是在不断削减根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年上半年，我国的新能源汽车产销量双双超过了490万辆，与去年同期相比增长幅度超过了30%。在这一高速增长背后，是哪些人群在推动新能源汽车的购买呢？许多人可能第一反应是“年轻人”。的确，根据《新能源与燃油车用户消费行为洞察报告》显示，30岁以下的新能源车用户比例达到了最高的43%。然而，需要注意的是，70后和80后也正在慢慢放弃燃油车这个选项。在这些购买新能源车的群体中，31-40岁的人群比例已经高达41%。甚至乘用车市场信息联席会秘书长崔东树还提到：在中国，新能源车的主要购买群体将逐步向中老年消费者转变。在这样的背景下，钟爱燃油车的朋友可能不得不面对三大窘境。首先，就是技术上可能逐步被淘汰。尽管与新能源车相比，燃油车的技术已经相当成熟，发动机的 燃烧效率也已优化到顶点。但不要忘记，再成熟的技术，也需要面对“技术升级”的挑战。说白了，用户的需求在不断提升，车辆的使用体验也可以不断增强！然而，现实情况却是相当严峻。现在的资本市场和车企内部，如果有人提议研发燃油车，根本不会有人理睬，反而是在不断削减英文23music.Cn燃油车的投入和研发……这绝非危言耸听，例如去年上海汽车变速器公司就进行了不小的裁员行动。最终，英文hfvu.Cn有大约300名员工签署了协商离职协议，或办理了提前退休手续。今年的情况更加严峻了，推出的燃油英文17ssk.Cn汽车新车型数量锐减，大多数展会和活动现场几乎全被新能源车型占据。以今年的成都车展为例，即使有不英文zhanken.Cn怕风险的车企展示了燃油汽车，其结果也是燃油品牌展台一片冷清，然而新能源品牌展台则是人头攒动。更英文guangzhouzhuce.Cn令人不安的是，这一现象并不是中国独有的。放眼全球，特别是欧洲市场，情况更加糟糕。由于涉足燃油英文sandyblog.Cn车相关的零部件制造商，现在在资本市场上筹集资金变得异常困难，银行贷款更是难以获得。一旦提出涉及英文luckyspark.Cn喷油嘴、缸盖、油泵或者其他传统动力系统部件的融资计划，不仅银行会犹豫不决，就连风险投资也不愿意英文dafangxiang.Cn理会。在这样的背景之下，燃油汽车的技术无疑会逐渐落后。其次，使用方面的便利性也将逐渐丧失。如果英文xwc888.Cn仅仅是技术层面的问题，那倒不算严重。因为很多人偏爱这种风格，钟情于收音机那种复古的质感——需要英文xl-bao.Cn那么多复杂的功能做什么呢？但真正的问题在于，使用体验上也会越来越不便。这并不是夸大其词，因为汽英文vjiaocheng.Cn车产业的故事和手机产业如出一辙：都是依靠规模经济维持零部件低价的行业。然而，如果这种规模效应不英文laotaishi.Cn复存在，零部件势必会大幅涨价，甚至可能直接消失。这样的问题会出现吗？现实经常让我们看到，这不是英文xiaosanhu.Cn“会不会”的 问题，而是“正在发生”的事实。比如泉峰汽车、赛明科技、百恒汽车零部件等许多汽车零部英文vzbd.Cn件公司，纷纷开始转向新能源车的方向。他们这样做并非出自本意，而是确实无可奈何。许多内燃机车辆英文girin.Cn的预订项目产量逐日减少。在中标时，规划的图景看似宏大壮观，但项目执行期间却困难重重，加之客户不英文aghr0f.Cn断减少对燃油车的预算——如果不进行转型，几乎是走向绝路。目前，他们仍在苟延残喘，只是在经历转型英文ekqw.Cn的过程。一旦转型完成，零件的供应肯定会受到极大程度的影响。到那个时候，我们会发现，零件突然涨价英文tongledi.Cn了，且维修速度也变得很慢。同时，各种服务的便利性，也将大不如从前。到最后，车辆的贬值率将会变得英文xiangchuo.Cn越来越离谱。过去，人们总是抱怨电动车不值钱，贬值率高。然而，过去两年的市场动向却显示，燃油车的英文a3534.Cn贬值率比电动车还要惊人。为啥这么说呢？市场已经发生了彻底的改变！现在，甚至连中老年人都逐渐向新英文738230.Cn能源车靠拢，这逼得燃油车品牌不得不通过降价手段来应对这种局势。这可不是危言耸听，只要看一下《懂英文game2tianshu.Cn车帝》的降价榜单就清楚了：在降价幅度排名前100的车型中，仅有26款是电动车，其余的都是燃油车英文youkei.Cn。换句话说，在市场上，74%的燃油车贬值状况比电动车更加严峻。比如，威朗汽车的降价幅度竟然高英文semb2c.Cn达47%，这样程度的贬值令人震惊。这就意味着，所谓燃油车保值的神话已经不攻自破。新车价格都在瘋英文xianggangguapai.Cn狂下跌，老车还能保持价值？这显然是幻想。而且更麻烦的是，随着新能源车辆渗透率的不断攀升，越来越英文fzlpc.Cn多的车企宣布停产燃油车，情况只会进一步恶化。毕竟，目前全国还有约3亿辆油车在道路上。考虑到这个英文zhihepro.Cn巨大的数量，未来一旦大 家都转向购买电动车时，问题不仅是价格下跌——而是你手中的油车该卖给谁呢？英文nhtth.Cn概括来讲，即使许多人仍然坚定地宣称，只要他们拥有一辆汽油车，就绝不会考虑购买电动车。然而，残英文jxyyg.Cn酷的现实是，选择电动车的人数正在逐步增加，甚至连许多中老年人也开始转向使用电动车。更让人无奈的英文dsrzk.Cn是，当“上述挑战”摆在面前时，这已经不再是你是否愿意的问题了……在面临诸多愈演愈烈的困难时，人们不得不审视现实并采取行动进行改变！